Publié le 27 août 2026 à 20:00 · Publication originale
Puis arrive un classement où ces avantages ne suffisent plus.
Akram Awad, Rami Mourtada, Cecilia Bousoño, Suresh Subudhi, Vladislav Boutenko et leurs collègues du Boston Consulting Group ont comparé 61 villes de 39 pays à travers 35 indicateurs.
Londres termine première. Dubai deuxième. New York troisième. Washington quatrième. Amsterdam cinquième.
Paris n'est pas dans le groupe de tête. Sur le continent européen, d'autres villes apparaissent devant elle, jusqu'à Kyiv.
BCG ne compte pas les monuments. Il observe infrastructures, services numériques, données, IA, gouvernance, financement, adoption des technologies et résultats pour les habitants.
Dubai domine pour l'adoption. Londres pour les résultats auprès des habitants. Madrid pour la stratégie. Amsterdam pour les infrastructures et les ressources.
La compétition urbaine s'est déplacée.
Les capitaux aussi. Fonds d'investissement, entreprises technologiques et talents changent de ville bien plus vite qu'une ligne de métro ne se construit. Londres conserve une puissance particulière pour attirer le capital technologique. Paris reste un centre majeur, mais affronte des villes capables de modifier rapidement fiscalité, réglementation ou infrastructures numériques.
Un autre changement atteint directement les rues: la température.
Les villes européennes ont été largement construites pour conserver la chaleur, pas pour supporter des épisodes répétés au-delà de 35°C. À Paris, rues minérales, toitures et nuits chaudes font de l'adaptation climatique une infrastructure. Arbres, eau, isolation, réseaux électriques et transports deviennent aussi stratégiques qu'un quartier d'affaires.
Quelques mois plus tôt, BCG avait comparé 80 villes selon leur vitesse de transformation.
Les cinq premières: Shenzhen, Riyad, Tachkent, Doha et Guangzhou.
Paris arrive pourtant 3e pour l'engagement avec les autorités et 12e pour le capital social. Elle ne s'est pas effondrée.
Le monde accélère.
Lorsque Paris ouvre son métro en 1900, Riyad est une petite ville. Son réseau compte aujourd'hui six lignes et 176 kilomètres. Dubai avait environ 183.000 habitants en 1975.
Une vieille capitale européenne découvre ainsi que son patrimoine est immobile, mais le capital, la technologie, les talents et le climat ne le sont plus.
Demain, lorsqu'une borne refuse votre carte, qu'une rue devient irrespirable à 38°C ou qu'une administration réclame un document déjà transmis, regardez le temps nécessaire pour que cela change.
C'est peut-être le classement qui compte vraiment.
FIGARO
Les villes héritent de leur grandeur. Leur avenir doit être reconquis chaque matin.
Sources
Intelligent Cities Index 2026
BCG, Built to Change: How Cities Compete for the Future
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