Publié le 24 septembre 2026 à 20:00 · Publication originale
Le premier produit Ducati tient dans la main.
Ce n'est pas un moteur, mais un condensateur électrique de la taille d'une pièce de deux euros, vendu dans une boîte avec un fil de soie jaune.
Son nom: Manens.
Deux ans plus tôt, Adriano Cavalieri Ducati, étudiant en physique fasciné par Marconi, réussit depuis Bologne une liaison radio avec les États-Unis grâce à un appareil à ondes courtes construit lui-même.
Le 4 juillet 1926, sa famille fonde la "Società Scientifica Radio Brevetti Ducati". Le premier atelier compte deux ouvriers et une secrétaire.
Ducati fabrique des condensateurs, puis des radios. L'entreprise travaillera ensuite dans l'optique et la mécanique de précision.
En 1936, elle s'installe à Borgo Panigale. Le 12 octobre 1944, l'usine est frappée par les bombardements alliés.
La reconstruction change son histoire.
En 1946 apparaît le Cucciolo, petit moteur auxiliaire pour bicyclette. La Ducati des motos commence là.
Cent ans après sa fondation, Palazzo Pepoli raconte cette métamorphose dans "Ducati 100", jusqu'au 5 octobre.
Le Manens y produit un curieux décalage. Nous avons tellement associé Ducati aux motos que ce condensateur semble provenir d'une autre entreprise.
Il raconte pourtant la même obsession industrielle: faire tenir beaucoup d'ingénierie dans un objet.
ULTRA®
L'histoire de Ducati commence peut-être plusieurs siècles avant Ducati.
Vers 1088 naît à Bologne le Studium, future université. La circulation des savants et des connaissances donnera à la ville son surnom: "La Dotta".
Au XIIIe siècle, ce savoir rencontre une autre intelligence, celle des machines.
Bologne devient un centre européen de la soie grâce à un système hydraulique exceptionnel. L'eau des canaux actionne le "mulino alla bolognese", immense machine capable de tordre simultanément des milliers de fils.
Plus d'une centaine de moulins fonctionneront dans la ville. Cette technologie, jalousement protégée, fera de la soie l'une des grandes richesses bolognaises avant son déclin au XVIIIe siècle.
Les métiers disparaissent. La disposition culturelle à transformer le savoir en technique, elle, traverse les siècles.
Adriano Ducati grandit dans cette Bologne.
En 1926, son matériau n'est plus la soie mais l'onde radio.
Un siècle plus tard, c'est le moteur.
La filiation n'est pas industrielle, elle est intellectuelle.
TOSCA
Une ville transmet parfois moins ses métiers que sa manière de penser.
Sources 2026
Palazzo Pepoli
Ducati Heritage
Università di Bologna
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